Všeobecné informácie
Strach, od kedy existuje, bol a ešte stále je potrebný pre život a prežitie človeka. Do tejto miery je strach niečo celkom prirodzeného. Každý človek trpí niekedy, resp. v nejakej situácii, strachom. Pri tom je však nutné rozlišovať medzi reálne opodstatneným a nereálnym, čiže neopodstatneným strachom. Kto sa pri sile vetra 10 v Severnom mori nachádza na plachetnici, bude istotne pociťovať obavy a každý to bude chápať. Strach pred malou mačkou alebo pavúkom sa už nemôže pokladať za normálny, iba ak by človek trpel napr. alergiou na mačaciu srsť.
Náš moderný svet skrýva pre človeka veľké množstvo nebezpečenstiev, tak možno napríklad:
- dôjsť k úrazu pri dopravnej nehode
- utrpieť úraz v domácnosti
- dôjsť k úrazu na železnici
- utrpieť úraz po lekárskom zákroku alebo
- pri lietaní.
Do tejto miery je istá dávka obáv a strachu v mnohých situáciách denného života úplne pochopiteľná a normálna.
Objektívne nebezpečenstvá pri lietaní
Pravdepodobnosť nešťastia pri lietaní nie je samozrejme nulová. Každý rok zomrie na celom svete na následky leteckých nešťastí v priemere 1000 ľudí. Príčinou často býva ľudské zlyhanie, ako napr. pri bezmála nešťastí nemeckého nájomného lietadla, ktoré bolo na ceste z Kréty do Mníchova. Po štarte na Kréte nemohol pilot zasunúť podvozok a letel – čo je prípustné – s vysunutým podvozkom. Pritom je spotreba pohonných látok asi dvakrát tak veľká ako zvyčajne. Vo Viedni, krátko pred letiskom, sa lietadlu minuli pohonné látky a pristálo práve ešte v čas. Takéto správanie je samozrejme absolútnou výnimkou. Kto napríklad na letiskách vo Frankfurte, v New Yorku, vo Phoenixe/Arizone, v Tókiu alebo v Bangkoku videl, ako počas niekoľkých minút lietadlá pristávajú a štartujú, musí skonštatovať, ako zriedkavo dochádza k nešťastiam v pomere k mnohým letovým pohybom.
V tejto súvislosti menujeme isté čísla:
V roku 2000 zomrelo okolo 0,04 leteckých cestujúcich na 100 miliónov osobných kilometrov. Zo štatistického hľadiska to znamená, že určitá osoba musí absolvovať 2,5 milióna letov o dĺžke 1000 kilometrov, kým sa zrúti. Alebo, počítané inak, extrémne často lietajúci človek, ktorý absolvuje asi 500 000 letových kilometrov ročne, sa zrúti približne jedenkrát za 5000 rokov. Toto číslo sa v priemere dosiaľ každý rok znižovalo.
Tieto čísla ukazujú, že lietanie je mimoriadne isté.
Častosť
Viac než jedna tretina všetkých cestujúcich lietadlom má pred a počas letu nedobrý pocit. Letušky a stewardi odhadujú tento počet podobne vysoko.
Symptómy
Prvé symptómy často začínajú po rezervácii už týždne alebo dni pred vlastným termínom letu. Sú známi ľudia, ktorí nemôžu na termín letu resp. návratu myslieť, príp. ho plánovať, pretože podvedome neveria na prežitie. Často potom dochádza k pozoruhodným náznakom nešťastia a mnohí by najradšej let opäť odvolali. Podľa miery strachu z lietania sa pozorujú nasledujúce symptómy. Pritom samozrejme chýbajú reakcie tých ľudí, ktorí zo strachu vôbec nelietajú:
- vlhké ruky
- spotené telo
- zrýchlený tlkot srdca
- skrátený dych
- strata chuti do jedla
- nevoľnosť, zvracanie
- záchvaty paniky
Mnohí ľudia trpiaci strachom z lietania sa lietaniu jednoducho vyhýbajú. V dnešnej dobe sú s tým však sčasti spojené tak veľké profesijné a sociálne nevýhody, že takmer nie je možné unikať lietaniu na večnosť. Lietadlo sa stalo masovým dopravným prostriedkom; so stúpajúcou tendenciou. Preto je potrebné proti strachu z lietania niečo podniknúť.
Pomoc
Od posádky
Pilot ako i posádka v kabíne lietadla môžu značným dielom prispievať k vyhnutiu sa, resp. k zníženiu strachu z lietania. Pilot istého lietadla British Airways (BA) tak pred štartom svojim pasažierom oznámil, že sa na let teší, že vďaka počasiu sa dá očakávať veľmi pekný let a že lietadlo je obzvlášť bezpečné. Už cca. 10 minút po štarte sa opätovne ozval vo viacerých jazykoch a vysvetlil, že všetko je v najlepšom poriadku. Krátko potom sa letušky v lietadle pohybovali isto a bez vzrušenia, rozdeľovali nápoje a niečo na jedenie. Po cca. 1 hodine sa pilot ozval ešte raz nad Hannoverom a objasnil, že o cca. 20 minút dosiahnu Berlín, k tomu vysvetlil, čo možno z okien lietadla vidieť naľavo a napravo.
Vynikajúca, decentná starostlivosť o cestujúcich.
Cestujúci v lietadle
Aj pasažier v lietadle môže pred a počas letu čo-to urobiť, aby obmedzil svoj strach z lietania.
Pred letom by mal vyhľadávať uvoľnenie a noc pred letom by sa mal dobre vyspať. Dobré jedlo, najlepšie s priateľmi môže znamenať príjemné rozptýlenie. Okrem toho by sa mal vedome pokúsiť tešiť sa na let a na potom nasledovaný čas. Ak je to možné, mal by letieť spolu s milým alebo dôverným človekom. Na letisko by mal ísť čo najskôr, aby sa tam oboznámil s atmosférou a podľa možnosti sa trochu poprechádzal. V lietadla by mal potom vyhľadávať rozptýlenie; tak napr.
- čítaním obzvlášť zaujímavej knihy
- rozhovormi, eventuálne aj s cudzími spolu sediacimi alebo
- počúvaním hudby a pod.
- pozeraním filmov, ktoré sa pri dlhších letoch často ponúkajú
Obzvlášť intenzívne by sa malo vychutnávať ponúkané jedno a pitie a naťahovať to čo najdlhšie. A ak sa strach príliš zväčší, poprosíme o návštevu kokpitu, chápavý pilot tam často vystrašenému človeku vysvetlí nástroje, a tým často odbúra obavy.
